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公交車_地鐵_高鐵_WiFi覆蓋

中興新支點CPI(寬帶物聯網連接平臺Connection Platform of IOT)構建具備接入無關、電信級、彈性伸縮、開放的統一連接管理平臺。面向物與物、人與物的聯接管理平臺,列車全覆蓋,高接入、無干擾,支持3大運營商的網絡覆蓋,在公交/高鐵/地鐵等移動軌道交通上也能體驗高速的無線WiFi上網速度。

軌道交通部署無線網絡需解決的4大問題

高速移動的公交、地鐵、高鐵等軌道交通部署無線網絡時面臨眾多問題

  • 網絡入口
    限制大
    列車上無法提供固網寬帶入口傳統方案只能實現本地局域網覆蓋
  • 上網體驗
    運行中列車速度較高傳統方案無法解決漫游過程中高速切換問題
  • 易干擾
    影響通信
    相鄰車廂之間信號輻射和頻段易發生干擾且影響列車正常通信
  • 接入性差
    安全性低
    列車上人流密度較高而且上網人群對設備接入性能要求較高
公交/高鐵/地鐵網絡覆蓋

高鐵車廂內每節車廂獨立覆蓋,無線覆蓋信號由AP提供,ICG作為每節車廂的車地回傳設備,解決高速列車行駛過程中的數據回傳問題。


在云端提供服務器完成多節車廂無線設備管理、終端認證。終端可以通過AP提供的wifi信號接入,通過認證后即可接入互聯網。如果是安全審計設備也可以通過此網絡將各類日志數據回傳到地面服務器中。

信號無縫切換
百公里時速下保持網絡穩定

車頭、車尾NCA設備自動發現鄰近同頻軌旁ICG,并自動選擇最佳路徑建立主鏈路通信;


漫游過程中車載NCA與軌旁ICG直接連接,免去請求、關聯、認證等步驟,提升切換效率;


支持涵蓋國內蜂窩網絡的所有制式與頻段,支持比手機多50%的通信距離,大幅度提升漫游速度;


車頭車尾NCA使用獨有的智能網絡技術,行駛過程中根據信號強度自動切換,提升網絡可靠性。

信號無干擾 即插即用

車廂NCA無線設備采取定向覆蓋方式,多達7模13頻,不干擾列車信號,不影響列車通信;


ICG可在移動時速高達300km的高鐵上提供正常接入,適用于各類交通工具如高鐵、地鐵、公交的網絡接入;


ICG+NCA幫您搭建即插即用,需要即存在的無線網絡,體驗高速無線WiFi上網。

高速無線WiFi上網 如高鐵/地鐵列車般的速度

【車廂采用吸頂式安裝,滿足多用戶高并發上網,單臺普通AP滿足60-100用戶同時接入】

【采用高品質的射頻芯片,有效避免和處理因頻移造成的誤碼,降低多普勒效應影響】

【采用運營商網絡協同回傳,實現自動切換鏈路,防止因軌旁ICG故障導致信號中斷】

【支持3大運營商網絡覆蓋,多達7模13頻,實際帶寬可達現運營商無線接入性能6倍】

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